Groeiende bedrijvigheid, groeiende overslag

De haven van Delfzijl kent een lange geschiedenis, die van de Eemshaven begint in 1968. Dan wordt door de Nederlandse overheid besloten tot de aanleg van een nieuwe zeehaven in de provincie Groningen. In 1973 wordt de nieuwe haven officieel geopend door Koningin Juliana. De start is aarzelend, maar eind jaren negentig komt hier verandering in. De haven ontwikkelt zich inmiddels razendsnel als full-service havencomplex en logistiek knooppunt in de vaarroutes in Noordwest Europa.

Het jaar 2001 werd een bijzonder jaar voor Groningen Seaports. In alle voorgaande jaren was de totale overslag aan goederen in de havens nooit voorbij de 5,5 miljoen ton gekomen. In het jaar 2001 werd echter een overslag van maar liefst ca 6,4 miljoen ton gerealiseerd. Ook met de uitgifte van terreinen aan bestaande bedrijven die wilden uitbreiden of zich nieuw wilden vestigen ging het uitermate goed. In het jaar 2002 werd eveneens een overslag van ca 6,4 miljoen ton gerealiseerd, maar de uitgifte van terreinen bleef enigszins achter bij de verwachtingen door een stagnerende economie.

In 2005 kon er weer een record worden bijgeschreven in de boeken: ruim 7,1 miljoen ton, een stijging van zeven procent ten opzichte van het voorgaande jaar. De bedrijvigheid in het gebied nam opnieuw toe. In totaal werd 19,1 hectare bedrijfsterrein uitgegeven, en dat is ongeveer hetzelfde niveau als de jaren er voor. Die groei is te danken aan zowel nieuwe bedrijven in de havens als aan de bestaande bedrijven die hun activiteiten uitbreiden.

Daar komt nog bij dat investeren in het Groningse havengebied bijzonder goedkoop is. Uit onderzoek van werkgeversorganisatie VNO-NCW blijkt dat de vestigingkosten in het Noorden dertig procent lager uitpakken dan elders in het land. De lage kosten zijn vooral te danken aan de lage grondprijzen en de lage prijzen die toeleveranciers berekenen.